建設重機のエンジン部品などに使われる鋳鉄の鋳物部品を特殊な熱処理溶接する技術。

従来よりあった一般的な肉盛溶接技術では、高温で鋳鉄を加熱することで、もろく変質した周辺部分に亀裂が入る問題点があり、応急修理的なもので、溶接補修は不可能とされていました。

当社が2002年より採用した粒上のニッケル合金と、独自の熱処理方法を用いたところ優れた溶接溶着性を持っており、鋳鉄（FCイモノ）溶接では解決できなかった2番割れもなく硬くもならない。

その性能及び強度は、室蘭工業大学地域共同研究開発（CRD）センターの分析でも充分な溶接強度があることが分かった。

• ・補修部品が古い物で、油・薬品等が沁みこんだ劣化したものでも、容易に施工することができる。
• ・溶接部は元々の鋳鉄イモノ素材より高い抗張力を持つ。
• ・粘りがあり耐衝撃・耐蝕性もあり機械加工も容易である。
• ・低価格で機械加工も可能である。